回顾本案，每日互动于2021年5月21日收到中国证券监督管理委员会（以下简称“中国证监会”）下发的《调查通知书》（编号：浙证调查字20210169号），因公司涉嫌信息披露违法违规，根据《中华人民共和国证券法》的有关规定，中国证监会决定对公司进行立案调查。2021年10月19日，每日互动发布《关于收到<行政处罚决定书>的公告》（浙处罚字[2021]14号），中国证监会认定时任每日互动互联网服务事业群数据增能部部门经理李立，通过伪造印章等方式虚构公司与客户的多份销售合同及相关结算单据。每日互动未及时发现上述合同及业务虚假，对相关销售收入进行了确认并据此编制财务报表，导致其披露的2019年三季报、2019年年报、2020年一季报、2020年半年报、2020年三季报存在虚假记载。上海市信本律师事务所赵敬国律师认为，于2019年10月28日-2020年12月14日期间买入且有持仓，无论在2020年12月15日后是否卖出的投资者，可发起索赔。

热点栏目 自选股 数据中心 行情中心 资金流向 模拟交易 客户端

　　期货日报

　　6月以来，受下游负反馈影响，MTO装置陆续停车，甲醇自2767元/吨一线一路下跌至2559元/吨附近后，近期小幅反弹。展望后市，如果MTO装置近期重启兑现，甲醇大概率偏强运行。

图为西北煤制甲醇利润走势

　　供应端整体稳定

　　7月中下旬，甲醇企业涉及检修产能60万吨，重启产能73万吨。近期煤制甲醇利润小幅盈利，但是考虑到煤价进入需求旺季，不排除后期有计划外检修的情况出现，预计7月中下旬开工波动不大，不排除有小幅下滑的可能。

图为甲醇港口库存季节性走势

　　随着伊朗和非伊装置重启恢复，6月外盘开工环比有所提升，目前预估7月甲醇进口量在126万吨，而6月预估进口量在117万吨左右，相比6月小幅增加。据了解，7月12—28日，进口船货计划到港量较多，预计在66.4万—67万吨。另外，马油装置180万吨近期有投产计划，预计下半年进口量有增加可能。

　　近期，MTO利润修复明显，大多数停车的MTO装置仍未重启，诚志二期近日已检修（同时一期重启），神华宁煤近日有重启计划。另外，阳煤恒通、久泰计划在7月中旬重启，兴兴计划7月底重启。如果上述MTO装置重启兑现，预计7月中下旬MTO需求将明显增加。

　　而传统下游方面，7月是需求淡季，预计整体开工难有明显提升，不排除有走弱可能。整体上，如果MTO重启兑现，预计7月中下旬需求将明显增加。

　　谨防风险因素

　　6月以来，港口库存低位持续累积，目前港口库存回升至85.3万吨，但仍处于历年同期低位。考虑到7月中下旬计划到港量仍较多，且诚志二期已经检修，预计库存将持续累积。

　　整体来看，短期甲醇驱动力并不明显，如果MTO装置7月中下旬重启兑现，甲醇大概率偏强运行。风险因素方面，需谨防进口不及预期、MTO重启以及煤价大幅上涨。（作者单位：大地期货）

新浪合作大平台期货开户 安全快捷有保障 海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

责任编辑：李铁民 在线股票配资公司